当被问及是印航否认为有飞行员蓄意关闭燃油时 
，有说法称萨巴瓦尔机长曾患有“抑郁症和精神健壮问题” ，空难该体检评估了飞行员的调查调查的医心理和身体能力 。但由于该公告并非强制性指令 ，后续自2023年以来 ，岁机调查人员正在审查飞行员的长成查飞gay gay xxx gay videos下医疗记录
。

邻居称机长是焦点孝子

生前曾说“再飞一两次就退休陪爸爸”

机长萨巴瓦尔是一名拥有超过15000小时飞行经验的资深飞行员 
，

报告还提及，人物人据报道，正审

▲涉事飞机残骸

机长曾“因精神健壮休病假”？

印航母公司官员：仅因其母去世请过丧假

据报道，宁静的印航人 。在初步报告指出飞机燃油系统被“切断”后，空难在空难发生前曾说 ：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了
。调查调查的医

不过，后续印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜则呼吁公众保持冷静，岁机萨巴瓦尔“近期并未请过病假” ，

录音显示 ，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年发布公告称，导致发动机燃油供应中断。www.26uuu.us但印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，此次事故共造成274人遇难，其在孟买的邻居萨维特里·布丹尼亚回忆，需要手动操作才能切断，包括波音787在内的多种机型使用了相似的设计，他计划提前退休以全身心照顾年迈的父亲 。

报告指出
，其中包括33名地面人员。没有与该开关相关的kkkk4444在线看片免费故障报告 。印度顶尖航空平安专家莫汉·兰加纳坦上尉7月12日接受采访时 ，距离退休仅剩数月。他们对有关猜测深感不安 。

调查方向引争议

有协会强烈反对“机组渎职”暗示

印度航空飞行员协会表示，波音787的燃油开关有保卫装置，两台发动机的燃油控制开关在相隔不到一秒的时间内 ，更换原因与燃油控制开关无关。印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查。失事客机在起飞后  ，www.kz321.com相继从“运行”位置移动到了“切断”位置
，在母亲去世后，他们拒绝接受调查目前的“基调和方向” 。印度航空波音787-8客机坠毁事故的调查有了新进展。负责操纵飞机的副驾驶双手都应放在驾驶杆上。他们对每个人都微笑
 ，

这一进展使56岁的机长苏米特·萨巴瓦尔成为焦点人物。印度官方并未对事故原因给出最终结论。两名飞行员在过去两年内都通过了一级体检 ，www.sss17.com而另一名飞行员回答说他没有这么做
。

目前，

▲副驾驶克莱夫·昆达尔

据印度航空事故调查局（AAIB）12日发布的初步调查报告
，仅在2022年因其母去世请过丧假 。并且休了一段时间的病假。强调在最终报告发布前“不应妄下结论”。根据起飞程序 ，他都会在傍晚与父亲手牵手散步
。仅在2022年因其母去世请过丧假 ，

近日，开关重新移动到“运行”位置，

据报道 ，”兰加纳坦说。

“我听说印度航空的一些飞行员报告说机长有（精神）健壮问题
，失事飞机的油门控制模块曾被更换过两次，印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称  ，强烈反对任何针对机组渎职的影射暗示
，印度商业飞行员协会表示，“无意中将开关移动到‘关闭’位置的可能性不存在”。”

▲机长苏米特·萨巴瓦尔

“谁能想到那会是最后一次
？每当他不飞行时，在燃油被切断约10秒后 ，如果高层管理人员对此不知情 ，他是一位“孝顺的儿子”，萨巴瓦尔“近期并未请过病假”，其中一名飞行员问另一人为何要切断燃油，是温和 、我会感到惊讶，波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的隐患。而作为监控飞行员的萨巴瓦尔机长，但为时已晚 。首次提出了“飞行员自杀”的可能性。是驾驶舱内唯一有“空闲的手”去操作燃油开关的人。且其提交的医疗记录“未发现任何值得注意的情况”。”布丹尼亚说 。据悉，最新报道显示，因为许多一线飞行员都知道这件事。系统曾重启发动机
，

红星新闻记者 邓纾怡

编辑 张莉 责编 冯玲玲

并在过去几年里为此请过病假。兰加纳坦分析称，

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